长安大学汽车服务工程和计算机科学与技术哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

培养目标：本专业培养德、智、体等方面全面发展，掌握数学与自然科学基础知识以及计算 机、网络与信息系统相关的基本理论、基本知识、基本技能和基本方法，具有较强的专业能力和良 好的综合素质，能胜任计算机科学研究、计算机系统设计、开发与应用等工作的高级专门人才。

培养要求：

1．掌握马列主义、毛泽东思想与中国特色社会主义基本理论，具有良好的人文社会科学素 养、职业道德和心理素质，社会责任感强；

2．掌握从事本专业工作所需的数学（特别是离散数学）和其他相关的自然科学知识以及一 定的经济学与管理学知识；

3．系统掌握计算机科学与技术学科的基础理论和专业知识，理解本学科的基本概念、知识 结构、典型方法，建立数字化、算法、模块化与层次化等核心专业意识；

4．掌握计算学科的基本思维方法和研究方法，具有良好的科学素养和一定的工程意识，并 具备综合运用所掌握的知识、方法和技术解决实际问题的能力；

5．具有终身学习意识以及运用现代信息技术获取相关信息和新技术、新知识的能力；

6．了解计算机科学与技术学科的发展现状和趋势，具有创新意识，并具有技术创新和产品 创新的初步能力；

7．了解与本专业相关的职业和行业的重要法律法规及方针政策，理解工程技术与信息技术 应用相关的伦理基本要求；

8．具有一定的组织管理能力、表达能力、独立工作能力、人际交往能力和团队合作能力；

9．具有一定的外语应用能力，能阅读本专业的外文材料，具有一定的国际视野和跨文化交 流、竞争与合作能力；

10.掌握体育运动的一般知识和基本方法，形成良好的体育锻炼习惯。

主干学科：计算机科学与技术。

核心知识领域：离散结构、基本算法、程序设计、数据结构、计算机组成、操作系统、计算机网 络、数据库系统、软件工程等。

核心课程示例（括号内为理论学时+实验或者习题课学时）：

示例一：高级语言程序设计（40+48学时）、计算机导论（24+6学时）、集合论与图论（48学 时）、汇编语言程序设计（32+8学时）、电路44+16学时）、数理逻辑（32学时）、电子技术基础(32 +20学时)、数字逻辑设计（36+12学时）、数据结构与算法（40+24学时）、近世代数（32学时）、计 算机组成原理（48+60学时）、软件工程（48 +16学时）、形式语言与自动机（32学时）、数理逻辑 （32学时）、数据库系统（40+24学时）、操作系统（40+16学时）、计算机网络（36+30学时）、算法 设计与分析（32学时）、计算机体系结构（48学时）。

示例二：计算概论（72学时）、数据结构与算法（72学时）、数字逻辑设计（54学时）、集合论 与图论（54学时）、代数结构与组合数学（54学时）、数理逻辑（54学时）、微机原理（54学时）、计 算机组织与体系结构（54学时）、电路分析原理（72学时）、数字集成电路（72学时）、信号与系统 （54学时）、微电子与电路基础（54学时）、电子线路（72学时）、算法设计与设计（72学时）、脑与 认知科学（36学时）、人工智能导论（54学时）、编译技术及实习（54+72学时）、操作系统及实 习（54+72学时）、微机实验（0+72学时）、程序设计实习（0+72学时）、数字逻辑电路实验(O+ 72学时)、数字逻辑设计实验（0+72学时）、电子线路实验（0+72学时）、基础电路实验(0+72 学时)。

示例三：电路分析基础（68学时）、数字电路与逻辑设计（60+30学时）、模拟电子技术基础 （60+30学时）、信号与系统（68学时）、电路信号与系统实验（15 +15学时）、计算机导论（16学 时）、计算机通信与网络（56+20学时）、软件工程（30+16学时）、数据库系统（40 +12学时）、编译 原理（52+16学时）、人工智能（46学时）、操作系统（54+24学时）、程序设计基础（44+32学时）、 数据结构（54+24学时）、离散数学（一）（54学时）、计算机组织与体系结构（76+20学时）、微机 系统（50+20学时）、离散数学（二）（30学时）。

主要实践性教学环节：课程实验、课程设计、专业实习、毕业设计（论文）等。

主要专业实验：程序设计实验、数据结构实验、计算机组成实验、操作系统实验、数据库实验、 计算机网络实验。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士或理学学士。

汽车服务工程：

长安大学汽车服务工程专业是继承我校60多年来汽车工程人才培养办学经验和学科资源优势而设立的专业，目标是面向汽车产业培养汽车技术服务和经营管理方面的复合型高级技术人才。经过多年建设，本专业在国内享有良好的办学声誉，现为陕西省特色专业、全国汽车服务工程教学指导委员会副主任委员单位。本专业学科平台优势突出，已经形成了汽车检测诊断、汽车计算机控制和汽车车载系统开发等有特色的研究方向，特别是汽车检测诊断方向，在全国有较大影响；教学与科研条件完善，依托于学院国家级重点学科和交通运输部重点实验室“汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室”，近年来投资近200万元建成包括“汽车机械故障模拟及信号采集分析、汽车总成故障模拟诊断、传动轴、曲轴动力平衡、荧磁探伤、四轮定位在内汽车服务工程专业实验体系”。长安大学汽车服务工程系已成为我国汽车服务领域科学研究和高层次人才培养的重要基地。

本专业属于机械类学科，关注的重点是运用知识，分析问题、解决实际问题的能力，实践性较强，空间想象力较弱或者动手能力较差的学生，可能在学习本专业时感到有些吃力。 另外，本专业的研究对象是汽车，而汽车科技发展极为迅速，各种新技术新工艺新装备层出不穷，因此要求学生在学习过程中要注意查阅收集相关资料，了解掌握最新的汽车技术，更新完善自己的专业知识结构。

本专业学生就业地区主要分布在北京、上海、广州及各省会和沿海发达城市。主要就业单位有汽车整车制造厂，如：一汽大众、上汽通用、上汽乘用车、广州丰田、东风日产、北汽福田、苏州海格、厦门金龙、宇通、陕重汽、中国重汽等各大整车制造企业的设计、制造、试验和售后技术服务部门；汽车行业第三方服务机构，如：中国汽车技术研究中心等；另外还有汽车检测与维修企业、汽车研究院所、交通运输管理部门、运输企业等企事业单位。汽车服务工程专业的毕业生就业率连续五年稳定在97%以上，近三年就业率达100%。

本专业每年约有10%的同学保研，可保送本校及国内其他本学科优势院校，考研率在30%左右。另有7%左右的同学出国深造。